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Télésiège triplace fixe des Annes

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Au sommaire :

  • L'expansion du domaine skiable dans la vallée de la Duche
  • Présentation du télésiège des Annes
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Conclusion

 

L'expansion du domaine skiable dans la vallée de la Duche

L'équipement de la vallée du Maroly ayant débuté en 1972, trois nouveaux téléskis virent le jour en 1974 : le Chouly, le Prarian et l'Almet. Le téléski du Chouly permettait l'accès uniquement aux deux autres téléskis situés au Maroly d'en haut. Après avoir continué l'équipement du domaine skiable à ses quatre coins afin d'en améliorer l'efficacité, trois télésièges furent en projet durant l'été 1981 : les télésièges trois places de la Floria (remplaçant le téléski du même nom), de la Duche et des Annes. Ces deux derniers devaient équiper un secteur encore vierge de remontées mécaniques : celui de la vallée de la Duche, fort connu des randonneurs par sa beauté des paysages, notamment la vue sur une partie de la chaîne des Aravis. La vallée de la Duche est également populaire pour ces chalets d'alpages situés au col des Annes, point de passage reliant le Grand-Bornand au Reposoir. De plus, la chapelle de la Duche est un monument historique du patrimoine bornandin. Cette chapelle est liée à un chemin de croix installé chaque été à la Duche par les alpagistes, pratique qui reste un des emblèmes du secteur.

La vallée de la Duche : un cadre pur nature au sein du domaine 

 

Mais, revenons à l'équipement de la Duche. Le but recherché à l'époque était d'étendre le domaine skiable vers la Pointe Percée afin d'en équiper les abords. Les premiers appareils permettant ainsi l'accès à ce futur domaine étant les télésièges de la Duche et des Annes. On ne s'étonne guère que ce projet n'eut pas plu aux écologistes qui intervinrent et empêchèrent la construction des premiers appareils précités et les futurs projets. Après de nombreuses discussions avec ce regroupement, il fut décidé d'un compromis que le domaine skiable ne s'attaquerait pas à la Pointe-Percée. Les télésièges prévus de la Duche et des Annes ayant reçu l'accord des écologistes pour être installés, les travaux reprirent en 1982, année où ils furent achevés et dont la Tête des Annes, arrivée du télésiège des Annes, fut la limite définitive du domaine sur ce secteur.

Le télésiège de la Duche permit donc de desservir une nouvelle piste bleue très intéressante qui plus est voit le soleil tôt le matin ! Il permit également de faire le retour des skieurs ayant prit le télésiège des Annes, qui lui dessert une piste bleue au relief relativement plat sur une partie du parcours. A l'époque, l'accès à la vallée de la Duche se faisait par le téléski du Maroly mais surtout par celui du Chouly qui, permettant déjà l'accès au Prarian et à l'Almet, saturait complètement ! Il fut donc doublé en 1984 par le télésiège des Terres Rouges, augmentant le débit nécessaire pour l'accès à la Duche, qui devint de plus en plus populaire grâce à ses atouts d'être dans un cadre naturel préservé. L'accès fut encore amélioré en 2003 lors de la construction du télésiège débrayable six places du Maroly, remplaçant le téléski de 1972.

Pour 2005, le projet était de remplacer le télésiège de la Floria par un nouveau télésiège débrayable six places mais avec gare intermédiaire permettant également de supprimer le télésiège du Châtelet implanté en 1997. Ce télésiège devait être réinstallé, après maintes réflexions, en remplacement du télésiège de la Duche dont le débit commençait à devenir insuffisant pour son rôle stratégique. Mais la modification de dernière minute du projet en décida autrement et le Châtelet fut conservé... En attendant, le point noir de la Duche continue de rester un grave problème, fermant quelquefois plus de 20 minutes après son horaire ! Alors que le télésiège des Annes, certes très lent, reste adapté au secteur, ce n'est plus le cas de la Duche aux files d'attente grandissante qui menace même l'attrait du secteur ! Il ne faut donc plus qu'espérer que le télésiège de la Duche soit remplacé prochainement, permettant de rénover le secteur en augmentant le débit du "retour skieurs" et améliorant l'image du secteur tout en restant dans une logique d'intégration à l'image de cette vallée préservé...  

 

Situation du télésiège sur le plan des pistes :

Le télésiège des Annes ne permet l'accès qu'à une seule piste. La piste du Col des Annes est une piste longue de plus de deux kilomètre. Son seul défaut est d'être relativement plate sur près des deux tiers de son parcours. Seule la partie haute présente un minimum de dénivelé la classant en piste bleue. La partie basse n'est donc qu'une agréable promenade jusqu'au départ des appareils de la vallée de la Duche. On notera également la présence d'un hors-piste au cœur de la forêt sous la ligne du télésiège. Ce hors-piste, assez fréquenté, est un paradis de poudreuse au relief mouvementé après des chutes de neiges et donc c'est l'une des attractions du télésiège des Annes. Avant de se lancer sur ce hors-piste, la montée au télésiège est pratique pour voir les conditions et repérés d'éventuels dangers, notamment sur la partie basse.  

 

Présentation du télésiège des Annes

Le télésiège des Annes fit donc partie des deux télésièges installés dans la vallée de la Duche. C'est l'entreprise Pomagalski qui a été retenu pour réaliser ces nouveaux équipements. Le télésiège des Annes ne possède pas de particularités et est équipé d'une gare "Delta" et de sièges "Goutte d'eau" qui étaient classique pour l'époque chez ce constructeur. L'arrivée est quand à elle installé sur une plate-forme de débarquement en bois, du fait d'un manque de place au sommet de la Tête des Annes.

Le débit du télésiège convient parfaitement, même si le temps de montée est certes très long. Son remplacement n'est donc pas à l'ordre du jour.

 

Le panneau d'information du télésiège :

 

Les caractéristiques actuelles du télésiège des Annes :

Caractéristiques administratives :

  • Nom de l'appareil : les Annes
  • Type d'appareil : télésiège à pinces fixes 
  • Secteur : Maroly
  • Commune : le Grand-Bornand 
  • Exploitant : SAEM "les Remontées mécaniques du Grand-Bornand"
  • Ouverture : 9H00
  • Fermeture : 16H00
  • Saison d'exploitation : hiver
  • Constructeur : Pomagalski
  • Année de construction : 1982 

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude de la gare aval : 1475 m
  • Altitude de la gare amont : 1876 m
  • Longueur : 1960 m
  • Dénivelé : 401 m
  • Pente moyenne : 21%
  • Pente maximale : 48%

Caractéristiques techniques :

  • Emplacement de la station motrice : aval
  • Type de gare motrice : gare Delta à 7 vitres
  • Emplacement de la station de tension : aval
  • Type de tension : hydraulique
  • Nombre de vérins : 2 
  • Aide à l'embarquement : aucun 
  • Capacité des sièges : 3 personnes
  • Nombre de sièges : 169
  • Type de sièges : sièges "Goutte d'eau"
  • Dispositif d'accouplement : pince fixe  

Caractéristiques de la ligne et d'exploitation :

  • Nombre de pylônes : 17
  • Nombre de virages : 0
  • Sens de montée : gauche
  • Vitesse en ligne : 2.5 m/s
  • Temps de montée : 13mn 4s
  • Débit : 1200 p/h

 

 

La gare aval

La gare est située dans la vallée de la Duche, à 1475 mètres d'altitude près de la gare aval du télésiège de la Duche. C'est ici que ce trouve la partie motrice-tension de l'appareil.

On notera qu'il est possible de se rendre l'hiver en voiture au pied de l'appareil mais il est nécessaire d'avoir un forfait en cours de validité car il n'y a pas de caisses à la Duche.

 

Les gares aval des télésièges des Annes (à gauche) et de la Duche (à droite) :

La gare avec la ligne au second plan :

Vues sur la gare :

A l'embarquement :

 

Vue vers le départ depuis la ligne :

 

La ligne

Au départ, on s'élève rapidement vers le pylône 1. On survole ensuite le ruisseau provenant du haut de la vallée de la Duche puis on franchi le pylône 2 qui marque une légère pente constante jusqu'au pylône 5 où elle s'accentue légèrement. Après une petite montée, la ligne continue de monter tranquillement jusqu'au pylône 9, en sortie du bois, où la pente devient quasiment nulle jusqu'au pylône suivant où l'on remonte pour franchir les pylônes 11 et 12 puis au pylône 13, la pente s'accentue plus fermement jusqu'à l'arrivée.

La ligne compte 17 pylônes numérotés de 1 à 17. Dans l'ordre de la montée, cela donne :

  • Gare aval : 12C/12C 
  • P1 : 1S1à90°2S1à90°1S/1S1à90°2S1à90°1S
  • P2 : 2C4S2C/2C4S2C
  • P3 : 4S/4S
  • P4 : 6S/6S
  • P5 : 2C4S2C/2C4S2C
  • P6 : 8S/8S
  • P7 : 6S/6S
  • P8 : 4S/4S
  • P9 : 8S/8S
  • P10 : 2C4S2C/2C4S2C
  • P11 : 4S/4S
  • P12 : 4S/4S
  • P13 : 2S6C2S/2S6C2S
  • P14 : 4S/4S
  • P15 : 4S/4S
  • P16 : 8S/8S
  • P17 : 6S/6S

 

Vues sur la ligne :

Vue aérienne de la ligne avec l'emplacement des pylônes :

La forêt que traverse le télésiège avec la Pointe Percée, point culminant de la commune, au fond :

Le début de la ligne du télésiège :

La ligne vue depuis le hors-piste sous le télésiège :

La ligne en sortie du bois :

La partie haute de la ligne :

Le sommet de la ligne dans un cadre merveilleux :

La ligne vue du hors-piste de descente sous le télésiège :

Vue vers le bas de la ligne depuis l'arrivée :

Pylône 1 :

Pylône 2 après avoir franchi le ruisseau :

Pylône 3 :

Portée entre les pylônes 3 et 4 dans la forêt :

Pylône 4 :

Pylône 5 :

Portée entre les pylônes 5 et 6 dans une première côte :

Pylône 7 :

Pylône 7, on poursuit calmement la montée :

Portée entre les pylônes 7 et 8 avec une clairière à droite de la ligne :

Pylône 8 :

Pylône 9, on sort du bois :

Portée entre les pylônes 9 et 10 au niveau de l'une des plus longues portées de la ligne :

L'un des sièges "Goutte d'eau" présent sur la ligne :

Pylône 10 :

Pylône 11 :

Pylône 12 :

Portée entre les pylônes 12 et 13 :

Pylône 13, annonçant la dernière montée de la ligne :

Pylône 14 :

Pylône 15 :

Portée entre les pylônes 15 et 16 où l'on croise la piste du Col des Annes :

Pylônes 16 et 17 d'arrivée :

 

La gare amont

La gare amont est située à 1876 mètres d'altitude sur la Tête des Annes. Elle est constituée d'une poulie de retour fixe montée sur un gabarit de débarquement du type "piste d'atterrissage".

Du sommet de l'appareil, un panorama à 360° permet un point de vue très large sur le col des Annes, le Reposoir, la chaîne des Aravis et la Pointe Percée ainsi que la vallée de la Duche et le Mont Lachat de Chatillon, point culminant du domaine skiable.

 

Les deux derniers pylônes et la gare amont :

Le débarquement :

Vues sur la gare :

 

Conclusion

Le télésiège des Annes est un appareil permettant l'accès à un secteur convivial. Entre la longue promenade sur la piste du Col des Annes ou la descente hors-piste sous les pylônes, chacun trouve sa préférence. Le temps de montée très long du télésiège est un handicap réduit par la beauté des paysages, surtout en arrivant sur la partie haute de l'appareil. Son débit est largement suffisant et donc par conséquent, il n'y a aucun projet de remplacement de l'installation. 

 

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